上日川峠まで

１．コース

自宅－雛鶴トンネル－黒野田林道－笹子峠－上日川峠－塩山　１４５キロ

（ルート）https://connect.garmin.com/modern/activity/4745300868

２．実施日：２０２０年４月５日（日）晴れ昼過ぎから曇りときどき小雨

３．実施者：単独

４．日記

５時２０分自宅発。桜美林の松屋で朝食を食べてから、Ｅｄｇｅ５３０のログを再開しようとして、「保存」を押してしまい、データをリセットしてしまった。あれこれ機能があるのは結構だが、俺にとってはオーバースペックだ。年寄り向けにシンプルにしてほしい。三ケ木の坂で今日の調子を見る。可もなく不可もなくといったところ。それよりも朝の一大事を済ませたい。その先のコンビニで、すっきり。

　相模川の橋を渡って、千木良に右折せず直進。ピクニックランド入口のところを左折で鼠坂。上がったところの、朝の日の光に輝く開けた見通しのよい景色が気持ちよい。犬の散歩のおじさんが来る前に写真撮影。台風１９号の爪痕を横に見ながら進む。牧野へとつながる急坂を上って、集落のなかをアップダウンして横切って、斜めに上る坂のところで、雄鶏の勇ましい鬨の声。藤野のほうへいったん向かってから、折り返して秋山への道に入る。斜面の畑でおじさんが農作業している。役場の手前の高いところから桜の花まっさかりの台地を望む。アップダウンを繰り返しつつ徐々に高度をあげていく。ビストロ洋食屋さん、一度入ってみたいな。横を若いロード集団が無言で抜いていったが、今日は先が長い。マイペースを保とう。最後の集落の炭焼き小屋のところで休憩。ここにきいて早くも空腹に苛まれたので、おにぎりひとつ。そういえば途中のお饅頭屋さんは閉店中であった。うまくタイミングがあえば買おうと思っていたのに、残念。徐に再開、雛鶴神社の横を通って２度ほどカーブを曲がって上の進むとトンネルはすぐ（到着9時58分）。ここの飼い山羊たちと会話することを楽しみにしていたのに、いなくなってしまったようだ。潜ってから、一度急カーブを曲がったあと、リニア実験線の横の坂をびゅんと下って集落のなかを抜けいつもの神社に到着。桜を背景に写真をとっていると、向こうからおじいさんがよたよたと歩いてきた。その先のコンビニエンスでふたたび休憩。揚げた鶏肉を買って、店前でカレーヌードルを熱湯で戻していると、灰皿が撤去されているのに、バイクのおじさんがたばこを出したので遠くに避難。

　禾生駅の手前を富士吉田からに道に入ってしばらく富士急線沿い。都留市駅の標識に従って右折。この駅を初めて見て通りすぎたが、なんとなく味のある駅舎の佇まいかな？と思って引き返してフィルムに収める。その先、山沿いに、三ツ峠方面。山側の山の辺の道を進んだ。お寺に桜。小学校。この辺りの地名は「宝」というそうで、めでたいことだと思いつつ進む。向こうの山のだいぶ高いところに道路が通っているのがみえる。きっとあれが黒野田林道だろうと思いつつ漕ぐうち、道はだんだん狭くなり民家もつき、そこはかとなくうらぶれた雰囲気が漂う。それと比例して坂の勾配も上がる。だが、きついにはきついが、特にきつくはない（？）などという塩梅。人気のない道を通る自転車を不審がってほえるスクラップ工場の畜犬の鳴き声を聞きつつ坂をどん詰まりまでつめると、ようやくそこが林道の入口であった。

　降ろされているゲートの横を過ぎた先から、山肌に沿って緩く上っていったので助かる。その分時間はかかるだろうが、今日は先が長く足を温存したいので、前ロー×後ろ１枚残した２４Ｔで漕ぎ進んだ。カーブを曲がったその目線の先の上に、再び同じようなカーブが通っているのが見える。それを何度か繰り返すうちに、だいぶ高くなって、さきほど通ってきた山峡の平野が枯れ木の間から望見できるようになった。もうあれが最後のカーブだろうと期待しつつ何度か裏切られたが、ついに林道の東屋に到着（１２時２４分）。富士は、あいにくの曇天で裾野しか見えない。そのほかの景色もいうほどではないので、すぐに出発した。実際のピークはここよりさらに進んだところのよう。このあたりから、路上にバラスや木屑・岩屑が目立つようになった。しかしゴムサイドなので余程のことがないとタイヤが傷つくことはない。といって、こんな山奥でのパンクはごめんだ。油断せぬよう、それらを除けつつ進んでいった。遠く、下の谷の方から国道かハイウェイかを走るオートバイの爆走音が聞こえてくる。進行方向に慌てて逃げるカモシカの子。やがて下り一方となり、最後一直線の急坂を笹子まで落ちていった。黒野田林道はこれが２度目、前回は笹子を越えてからこの坂を逆方向に進んでたいそうきつい思いをしたことを思い出す。

　山の途中でにわか雨に見舞われた。一度上がったかと思われたが、笹子峠の杉林のなかの上がりで再び雨脚が強くなったので、サドルバッグからビニール袋を出してサイコンのカバーにした。矢立の杉の入口を過ぎると、上の隧道まではあと２キロほどだろうか。当時は自動車も往来したというだけあって安定した緩い坂を上っての到着は１４時１５分。潜ってから向こう側に出ると青空が広がっていてほっとした。緩く長い坂をずっと下って駒飼宿。そこにあるお寺と桜が、風情があってきれいだが、時間が押しているので止まらずに進む。国道に合流してから、駅のほうに少しあがってコンビニ着。おにぎりひとつと、温かいほうじ茶を求める。空は、いまは晴れているが、まだ１４時３０分過なのに、だいぶ冷え込んできた。

　ここから上日川峠まで距離２０キロ、標高差１，０００メートル強。最後に大物が控えている。目標到着時間１７時３０分。亀の歩みでもよいから、日暮れまでに着けばいいや、焦らずに進んで行こう、と思って自転車を進めた。この道を上がるのは二度目。前回は途中で林道焼山線に進んだので、県道を通しで上がるのは初めて。国道を別れるといきなりの急登で先が思いやられる。ここから先３０Ｔ×２６Ｔ一択。しばらくは向かい風で往生する。景徳院を過ぎる。合戦場跡の立札を見て、日川レジャーセンターを過ぎる。せっかくの行楽シーズンだが、外出自粛とて、親子連れひと組のみ。しばらくは１０％内外がずっと続いた。温泉宿や人気のない民宿を通りすぎ、淡々と上がっていった。２度・３度と大きなカーブを曲がって高度を稼ぐ。竜門渓に沿って、上の隧道を潜り、焼山線を別けると栖雲寺。ここまで上がってくると幾分坂が緩み、少しほっとする。だが目線の先の道は山間の狭い谷間をずっと奥まで分け入っている。人気もなく寂しい道だ。それをずっと上ってから、しばらく平坦、ふたたびペダルを踏んばって、坂を上がることの繰り返し。日が高くなったとはいえ、だんだん夕暮れの風情に、またひんやりと冷えてきて、これから本当に峠を越えられるのかと一抹の不安を覚える。暗く湿った道。このあたりから、「上日川峠まで××．×キロ」との立札が２００メートル間隔で現れるが、一向に数字が減らないので、見ないようにしよう。嵯峨塩旅館の灯りにほっとする。その先、あと９キロ余りの立札で休憩。今日初めて地面に座って太ももをストレッチした。さて、もう少し、がんばって進もう。すると、一番上のペンションまでは比較的平坦が続いてだいぶ助かった。その先のゲートの横を過ぎて進むと、正面に大菩薩湖ダムの石積みの巨大な堰堤が見える。その東側を高巻きつつ高度を稼ぐ。実はこの道のピークは上日川峠ではなくて、その手前の箇所であることを知っている。だいぶあがってもうそこに到着したかとの期待は何度も破られた。しかし目線の上にある大菩薩の笹原はだいぶ間近になった。そうしてようやくそこを通りすぎ、待望のダウンヒル。しかし、上日川へはもう一度上がり返すものの、もう距離は３キロもない。高山らしくモミの木が目立つようになった。残雪もところどころあるが、下車するほどはない。最後下り基調をずんずん進んで、人気のないロッジ長兵衛到着は１７時４５分。こんなに苦労して上がってきたので、もっと長居できればよいが、しんしんと冷えているのに加え、ここから先、裂石までの山道が無事かどうか気になったので、写真を撮ってからすぐに進んでいった。

　そのダイナミックな山道を、寒さをこらえつつずっと落ちていった。今日は、冬ジャケットに春秋用の山下着を着用、下は冬用タイツにニッカボッカスタイルだが、甘かったようだ。だいぶ下ると、道の真ん中にパワー・ショベルが止まっていてどきっとする。ここまで下って引き返すのはごめんだなあと思いつつ進むと、自転車と人が通行できるだけのスペースがあってほっとした。その先も工事現場が数か所あったものの、おおむね修繕は済んでいるようで、非公式ではあるが通行不可の可能性はないようだ。だが、今日は日曜なので休工中、土曜日だと通してくれないかもしれない。そんなことを考えつつ、うねうねとのたうつ山道を下る。ここでも子供のかもしか一頭。それにおしりの白い日本鹿がぴぃという鳴き声をあげて逃げていった。そうして、来し方を振り返ると、山が夕暮れに真っ赤に染まっているのに心うたれる。遥か下までの長い下り坂。山深い道は楽しいね。だが、冬季通行止めの道でこの時間事故するとアウトなので、慎重に下った。最後の急登を下って裂石。国道に合流せず、そこから少し上り返して、集落のなかの県道をさらに下る。途中でライトを点灯。夕暮れの桃畑や公園やお寺の桜を愛でながら、しかし自転車で楽しめるダウンヒルを存分に楽しみつつ塩山の街中に入った。駅到着１８時３０分。自転車をパッキングしてから、寒いのでほうとうでも食べようと思っていたのに、丁度１９時発の高尾行がきたので、あわてて乗車してしまった。車内はがらがらであるが、持参したマスク着用。

　車中のはす向かいの座席の若い女は爆睡中。その前のローラー付大型スーツケースが、電車の進行による慣性の法則に従って、こちらに移動してきて輪行袋にぶつかる。仕方がないので、女を起こして、荷物の管理に注意するよう目で合図した。彼女も終点の高尾で下船したが、降り間際「さきほどはありがとうございました」と素直に礼儀正しくお礼をいってくれてうれしい。食べ損ねた晩飯は、下車駅のＮＳ駅前の日高屋で月並みなメニューをいただいた。自宅に戻って、嫁はんとしゃべりつつ、自転車の掃除・着衣の洗濯と干し・水分補給とストレッチして２３時前就寝。横になってから、今日一日の行程を思い出しながらにやりとするつもりでいたが、それなりに疲れがたまっていたためか、すぐに眠りに落ちたようである。