（最終幕）自転車探しの現段階・ダボスＤ－３０９の印象

　ショップから連絡があり、３月２１日に引き取りに行きました。

　店の前のスペースをお借りして、持参したペダル（ＳＹＬＶＡＮ　ＳＴＲＥＡＭ　ＮＥＸＴ）を付けました。

　そのあと、ＳＴＩレバーの操作を教えていただいてから、確認の試乗をさせていただきした。とくに異音はなく、問題はなかろうとのことでした。

次に、スルーアスクルのタイヤの脱着について教えていただきながら実際にやってみたけど、これまでのクイックと勝手が違うから、家でひとりでうまくやれるかどうか。

チューブレスレディタイヤのパンク時の対処（シーラントは、グラベルキングにあわせて、パナのシーラント剤を使っていただいたとのこと）、ステムの蓋の取りつけ・取り外し方や、カーボンフレームの締め付けにあたっての留意点も教えていただき、マビックホイールの登録方法やケーブル内装にあたっての苦労話など伺ったあと、防犯登録のシールを貼って会計をして店を出ました。

それで家まで乗って帰るにあたって、右と左それぞれ２種類のレバーをどう動かせばよいか戸惑いました（説明は受けたが、体が覚えていないので）が、やがてだいたいわかるようになりました。

いったん家まで戻ったけど、忘れ物があったことに気が付いて電話してふたたび取りに行きました（ベルを付け、夕暮れが迫っていたので、ライトとリフレクターをつけて出かけました）。二度手間になってしまいましたが、もう少し乗ってみたいと思ったのでちょうどよい機会になりました。

そのころになると、だいぶ慣れて様子がわかってきました。

まず、シフトレバーを内装しているので、段の切り替わりが渋いのではないかとひそかに心配していた（それゆえ、電気仕掛けによる変速が勧められているのだろうかと思って）のですが、そのようなことはありませんでした。パシッ、パシッと決まるので気持ちがよいですね。

次に、これまでカンチブレーキに慣れた身にとって、油圧ディスクブレーキの扱いに戸惑うのではないかと心配していたのだが、ちょっと握ったら急停車するというほどのことはなく、どんな塩梅かわかりました。カンチでのダウンヒルでは、ドロップハンドルの下ハンを握らなくては力がかからなかったのですが、新しい自転車は握りを持ったまま楽なポジションでコントロールできるのではないかと期待しています。

オールロードＳにはめたグラベルキング７００×３８Ｃタイヤはよく転がるとの印象です。空気圧はチューブレスのマックスである４００ｋＰａにしてもらったけど、それで振動を吸収して乗り心地がよいとかよくないとかは、まだわかりません。もう少し圧を減らしてもよいのかと感じました。

チェーンホイールは１０５の既成サイズの５０T×３４Tです。スプロケッドも１１T－３４Tのまま。前５０で後ろ１１とか１３とかそんな重い段は踏めないからアウターはもう少し小さいサイズにしてはと相談したのですが、シマノとしてはそのサイズが合理的と考えてそうしているとの説明を受けて、そのままにしたのです。

それで、５０はあまり使わず、３４ばかりになるのではと思っていたのですが、実際に踏んでみると５０のままでもとくに問題のないことがわかりました。北山田から市が尾にかけてアップ＆ダウンの道を選んで走ってみたけど、あの程度の坂だったらスピードの落ちる軽いギアを使う必要はまったく感じられません。

バーテープの色が思っていた以上に明るい茶色なのと、はじめから固いプラサドルにまたがるよりは様子をみたいことから、表面が柔らかめのもの（セラロイヤル　R.e.med）を選んだのですが、革サドルのプロフェッショナルに慣れた尻にとって座り心地に、多少イメージと違いましたがいずれも大した問題ではありません。

サイズ・ポジションもとくに違和感はなく、その点が一番ほっとしているところですね。

だいたいそんな風なので、「自転車に走れ、走れといわれたくない」といいながらも、調子よくスピードをあげて漕いだのですが、ランドナーと比べてだいぶ楽ですね。前のブログで「ロードバイクは、ランドナーより少し速いくらいではないか」との想像を書いたけど、「少しでなくかなり速い」のではないかと思いました。

ただ、そんな風に巡行速度をあげてロードを３時間ほど漕いだのですが、翌日疲労を感じました。これはおそらく、昨今のロードバイクは性能や反応がよいから、知らず知らずのうちに自分の体力以上のパワーを出してその疲れが過労となったのではないかと思います。ランドナーだと体調に応じた相応の走りをしてくれるので、疲れがたまらないのではないかと思いました。なので、軽いからといってあまり欲をだすと、身体のダメージが大きくなるおそれがあるので、今後少し様子を見ながら楽しみたいと思いました（ただ、悪寒がして喉もちょっと痛いので、自転車に関係なく風邪をひいただけかもしれませんが）。

さて、自転車探しはこれで最終となります。自転車を組んでくださった、北山田のルナサイクルさんには、いろいろとご心配をおかけしましたが、完璧な仕事をしていただいて感謝しています。前からランドナーの養生でちょくちょく店を訪れていたのですが、来店するお客さんに対する態度や、修理の腕を見てとても信頼できるショップだと思いここに決めたのでした。品揃えも、一見して街のふつうの自転車屋さんの感じですが、よくみるとロードやツーリングに特化した品物や自転車が置いてあって、店長の自転車に対する向き合い方がわかります。

今日はあいにくのお天気、明日も同じような天気ですが、風邪気味が治って降らないようならでかけてみてさらに印象を探りたいと思っているところです。

なお、ランドナーのほうですが、チェーン交換してから４０００キロを超えたので、新しく付け替えました。ついでに、ブレーキシューやシフトワイヤーの交換をして養生しています。しばらくは、慣らし運転のためロードに乗ることが多くなりそうですが、ある程度わかったら、コースに応じて乗り分けていくつもりでいます。