緑山峠トレーニング、翌日シーラント補充

１．コース

https://www.strava.com/activities/17313114997　３１キロ

２．実施日：２０２６年２月７日（土）曇り、雪もちらちら

３．ＯＤＯ：１１７８８キロキロ（うちチェーン交換後４０１３キロ）

４．日記

　画像の出元：https://panaracer.com/products/accessories/other/sealsmart-ex/

　土日ともお天気がよくないとのことですが、サイクリングに出かけないで運動不足になるといけないと思って、７日、雪が降る前に近所の緑山峠を１時間くらい走ってきました。

　どうせなら脚力もつけたいからと、旧道を上がってから新道を下るループを１０回繰り返したのですが、最初の２～３回の坂上がりは頭が思うペースに脚がついていったのだけど、３度目以降から徐々にまわらなくなって、最後のほうはいつものサイクリングモードになってしまいました。

　新道とはことなり、旧道のほうは隣の霊園の入口くらいまでが急坂で、そのあとは緩く上がっていく感じ。序盤の急坂を、後ろ３段か４段くらい残したうえで、なるべくペダルをまわすようにして漕いでいくのだが、なかほど以降になると心臓の鼓動がたかなり激しく呼吸しないと息が続かなくなってしまいます。なので、はじめから飛ばさないで、ペースを一定に保ちながら上がっていくほうが、峠までのタイムはさほど変わらなくても効率がよいですね。

　週末のマイペースサイクリングで楽しむことがいちばんとはいえ、それだけだと加齢による体力の衰えは防ぐことができないだろうから、今後は無理のない範囲で一定の負荷をかけたトレーニングランもやったほうがよいかなあと思ったりしました。

　８日あわよくば昼から出かけようかと思ったけど、朝起きて外を見ると雪が積もっていたし、午前中にかけてかなり降ったから、でかけても自転車を汚すのが嫌なので家で好きなジャズでも聞いて寛ぐことにしたいと思います。ついでに、自転車のディスクローターの汚れを水洗いで落としたあと、タイヤのシーラント液を補充しました。前回タイヤを交換したのが１０月下旬なので、３か月ちょっと経過したタイミングで、だいたい２５％くらいの量をいれました。チューブレスレディタイヤは、チューブドと比べておそらく転がりはよいと思うし、パンク耐性も強いのはよいものの、外からだとあとどれくらい液が残っているかわからないし、この前出先で突然空気が抜けたこともあったので、３～４か月に１回、１／３から１／４くらいの量を足すことをマイルールにすることにいたします。