28T×26T 自転車ツーリング日記

犬越路・秦野峠・尺里峠

１．コース

自宅－青野原－青根－犬越路－中川－丹沢湖－秦野峠－虫沢－尺里峠－高松－松田－自宅　１５９キロ

（ルートラボ）

https://yahoo.jp/PTLZUy

２．実施日：２０１８年５月６日（日）晴れのち曇り

３．日記

　昨夜、町田駅の始発駅に乗り、遠くに出かける心算でいたが、寝坊した。そうなったのは、自ら立てたコースの困難さに心密かにたじろぎつつ寝たから。寝過ごしても、春のサイクリングシーズンのかき入れ時、ＧＷの後半は仕事であったが、最後の一日を楽しみたくて、犬超路に出かけてきたのであった。

　いつもより多めの白飯を食べ、６時４５分自宅発。津久井あたりで、ロードのソロやチームのみなさんと抜きつ抜かれつ楽しんだが、みんな道志みちのバイパスを進むところ、左折して青野原の集落のなかをぶらぶらと進んだ。抜けて、青根への接続の坂道で、えらく小さなチェーンリングのＭＴＢふたりを抜いた。この先、茅葺屋根の写真を撮りたいが電線が邪魔かな。再び集落のなかの路を辿る。倉のある、味わいのある商店の前にベンチがあって、腰かけてパンでも食べたいがまだ休むのは早い。神ノ川釣り場の案内に従って、坂を上がる。ウバ神様を祭っている祠を通り、いったん下って、入口のところたくさん鯉登りを吊るしているテント場を過ぎる。見ているとたくさんの家族連れが最後の一日を楽しまれているよう。林道入口の公衆便所で用を足してから、ゲートの横を潜ったところに停め、スニッカーズ１本食べてしばらく休んだ。

　犬越路の峠道は、坂は急ではないが、ところによりがらがらのダートで、路上に転がっている石にタイヤを取られ降車を余儀なくされることがある。しかし、慌てず、路面に逆らわないように、最小ギヤでタイヤで路面をなぞるように上がると思っていたよりも乗ることができるようだ。山奥の道の割には立派すぎる橋を渡り、西から東へと道を折り返すと傾斜が急になったが、復活した簡易舗装で助かる。その辺から下の方に見える神ノ川を見ると、人っ子ひとりいない白く広い河原の傍まで、深い緑が迫っている景色と川を流れる水音にある迫力を感じる。沢の傍に架けられた石橋を何度か過ぎ、山肌に沿った、若葉に囲まれたがれがれの道をゆっくり上がり続けると、ハイカーふたり地面に腰かけて煙草をふかしておられた。その横を挨拶して過ぎると、間もなく坂も緩くなり、進む方角の先に三角形の大室山がだんだんと迫ってくる。沢筋から崩れた岩で埋められた道を、自転車を押して通過するなどするうち、簡易舗装となり等高線に沿って並行に移動するようになる。その突き当たりである犬超路隧道到着は１１時５０分。写真を撮ってすぐに真っ暗でひんやりしたトンネルをバッテリーランプを灯して通過。出たところにあるテラスに座って、おにぎりひとつと自宅から持ってきたメロンパンを食べてからストレッチするなどして誰もいない静かなひとりのひとときを楽しんだ。ふと見ると山と山の間に雪をまとった富士が正面に。しかしこんなところでも電線が邪魔してよい写真を撮ることができず、そのまま中川に向けて下りはじめた。

　こちら側は舗装して下るのに苦労しないが、路上には岩屑や石が散らばっていることが多く、サイドカットパンクに注意が必要だ。それらを巧みに除けつつ下ってゲート、横を通って、キャンプ場を折り返し丹沢湖まで一気に下る。丹沢湖ロッジに寄り、自販機で冷たい飲料を求めてトイレ休憩。今日は犬越路だけにしようと思って出かけてきたが、走り足りないので、秦野峠林道に進んだ。湖から離れていく坂を、遠くから聞こえる猟犬かの鳴き声を気にしつつゆっくり上がっていった。ここでもゲートの横を通り、しばらく進むと、だいぶ上の方にこれから進むべき路がついているのが見える。勾配標識は、１４％、１３％、１１．９％と、急坂が連続して現れるが、その間は落ち着いた上りで適当に体を休めつつ進むことができる。ここでも、前ミドルにしたまま、急な箇所はローに落としても後ろは１枚か２枚残しつつ漕ぎ続けるとゆっくりのようでも思うより早く進むことができた。ブッツェ峠到着１３時５２分。丹沢湖越しに見える富士の眺望を楽しみつつ、先週より濃くなったがまだ夏のような完全な緑になりきれない深い山々の道、小鳥の声を聞きながらの楽しいヒルクライムであった。そういえば、途中ごそごそと落ち葉を踏む音がしたので、動物がいるかと思ってベルを鳴らしながら進んだが、見るとまたしてもアナグマが側溝を歩いていた。近づいても逃げないのは、この獣は単に鈍感なのかそれとも人間を恐れないのか。さてせっかく上がったのに、秦野峠に向けて下り始める。どうせ上り返すのだからあんまり下らないでと思いつつ進むも、前ミドルのまま漕ぎ続けるとすぐに秦野峠に到着（１４時１０分）。おにぎりひとつ食べ、今日は虫沢林道の方に進んだ。

　この道は、もう５年以上前に、虫沢から上がったことがある。そのときは、尺里峠に行こうとして道を間違えたのであったが、今日下って見るとそのときよりも舗装が進んでいて自転車で通るのに快適な道になっているようだ。木々の間からちらちら見える表丹沢の山並みを見ながら快適に下る。途中、だいぶ下の方に通っている道は、寄から秦野峠に向かう道かなと思うたが、実はこれから自分が進むべき道であった。路面の状態がよくカーブの手前以外はブレーキを使わずにずんずん下り続けるとすぐにその辺りに着く。さらに下り続け、ゲートが現れたので、横の狭いスペースを通ろうとしてタイヤのリムを持つと、ブレーキシューとの摩擦熱でかなり熱くなっていることに気が付く。田代のバス停に向かう分岐に着いてこのまま寄経由で進むはずであったが、この時点でもまだ走り足りなくて、標識に従って尺里峠に向かう。機械で茶摘みを行っている茶畑の間の細い道を通り抜け、杉林のなかを何度か折り返すとこの峠にもほどなく到着。下って、標識に従って高松分校の方に行く地道を降り、突き当たり左折すると行き止まりの雰囲気となり引き返した。

　高松分校からジグザグの下り道は、舗装しているが路面の状態はよくなくクラックや穴ぼこを通るたびに振動を受けてあまり快適ではない。再びリムが熱をもったためか、後ろブレーキが派手に鳴くようになり、フーデットレバーを握るのに疲れた頃、ようやく下の集落に到着した。工事中である第二東名の橋脚の下を通り、２４６号に合流して松田までトップギヤで快走。松田駅前の二宮尊徳像の横でトイレを借りてから、新松田駅に移動。駅そばでかきあげそばを食べて空腹を満たした。さて、ここで今日のサイクリング終了のはずであったが、まだまだ走り足りなくて、結局長津田まで２４６を漕いで帰宅した（帰宅時間１８時２５分）。前にこの道を通ったときは車の渋滞続きで横を通るのに苦労した覚えがある。今回は連休のためか、それほどまでは混雑してなく、善波峠は前トップのままクリヤ、平なところは時速３０キロで巡航することができて、思ったよりも早く進むことができた。

かき揚げ丼にオギノパン

１．コース

自宅－長竹－鳥居原園地－ヤビツ峠－韮尾根－城山－町田街道－自宅　１１７キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/IMvWwM

２．実施日：２０１８年４月４日（水）晴れ

３．実施者：単独

４.日記

　平日の指定休、先だって未遂に終わった、我流グルメツアーに出かけてきた。

８時１５分自宅発。ポタリングでぶらぶら町田街道を流します。長竹の丘から、津久井湖越しに見える対岸の山々が春の淡い色に彩られてきれい。途中のお寺や民家の桜など愛でながら、宮ケ瀬湖の園地到着１０時４０分。平日ですが、駐車場にはたくさんの車が止められていて、人気スポットであることが伺えます。昼飯には少し早い時間ですが、予定どおり食堂で名物という「かき揚げ丼定食」を注文します。見ていると、具ひとつひとつ溶いたメリケン粉をまぶして揚げて下さっている。時間をかけて出来上がったたいへんボリューミーな食事を、とんびにさらわれないよう外のテラスのテーブルでいただきました。

　さて、これも予定どおり、ヤビツに向かいます。カロリーの高い食事を、裏ヤビツ上りで消費しようとの算段ですが、しばらくは腹が重くてペースがもうひとつ上がりません。でも、途中のキャンプ場からようやく調子が出て、前のチェーンホイールはミドル、後ろのフリーは１枚か２枚残して時速１０～１５キロのペースを維持します。途中、丹沢山の登山口のあたり、渓流越しに見る山々に、一昨日房総の森で見たような山桜が点々と咲いている。その下のほうに唐沢林道が通っていて、いつかこの道を走ってみたいが、入り口のゲートの脇につけられているばってんの柵に躊躇して、いまだ実行できないでいます。青山荘の喫茶店を過ぎてから、しばらく傾斜のきつい箇所はローに落としてゆっくり、菩提の水汲み場はいつものように複数の車が止められ、水を詰めておられる。それを横目に見て、菩提峠の上り口を過ぎると峠まであと１．６キロ、再びミドルに戻して進むと思ったより早く到着。峠には、３人の若いロードの方が歩道に腰かけて談笑されていました。その横を「こんにちは」といって通ると、「こんちわーす」と返事をしてくれました。そう今日は若い自転車乗りの人とすれ違うことが多かったのですが、学生さんは春休み期間中ですよね。峠から上にあがる道を上ってみました。すると、広場に出て標識を見ると大山に行けるようです。ヤビツヒルクライム＋大山登山というプランも面白いなとか思いつつ、そこに咲いている、ソメイヨシノとは違う桜の可憐な花びらの写真を撮りました。

　さて、今日は欲張らず来た道を素直に戻ります。坂はそれほど急ではありませんが、例によってカーブの手前以外はブレーキを使わずに、ダウンヒルを楽しむ。カーブのところは、路上に砂利や砂が浮いているので、スリップしないようリーンインで曲がります。ここでも上がってくるサイクリストがいましたが、なかに若い女性３名か４名のグループがいて、特に女性の自転車乗りはこちらを警戒して挨拶しない人が多いと思うのですが（それは仕方がないことですが）、今日はみんな「こんにちは」といってくれたので、おじさんは気分がよいです。そんなして下って、途中の園地でトイレ休憩、その後、昼食を食べた鳥居原園地を過ぎ、湖畔の道から韮尾根トンネルをくぐります。

　坂を下って、オギノパン。ここも平日なのにほぼ駐車場が埋まっています。建物の中に入って、エビクリームコロッケパンとスパゲッティパンとコーヒーを求め、床屋さんみたくＦＭ放送流し放しのそこを離れて、韮尾根の開けた野仏のあるところに移動しました。それにしても今日は暑く、宮ケ瀬で見た温度計は２６度を示していて、春を通り越して初夏のような風情。日差しも強いなか、パンを食べてしばし寛いでから、再び重くなった腹をかかえつつ下の小倉橋を渡り、途中道を間違えつつ、車で混雑する町田街道を通って帰路についたのでした。　

　韮尾根を降りたところにある、清水を引いた水耕栽培の作物は何か知りたかったのですが、お百姓さんがいなかったので聞くことができませんでした。その先にあった奥まったところの古い民家、風呂場の煙突がついて、洗濯機が外に置いてあり、まわりの自然に溶け込んだ佇まいがよかった。自宅戻り１６時、その前にスーパーによって、焼酎の割り材である炭酸を買って帰りましたが、こうしてブログを書いている間もまだおなかが張っています。やっぱり、食べ過ぎは、あかんね。

林道栃谷沢線・峰の薬師

１．コース

自宅－橋本－津久井－千木良－美女谷温泉－林道栃谷沢線－奈良本－千木良－名手橋－峰の薬師－城山－橋本－自宅　９３キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/oJT-kK

２．実施日：２０１８年２月２５日（日）曇りときどき晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　早起きして房総に行くつもりで昨晩寝たのに、案の定布団の温さに負けた。近場の何処にか出かけようとて、いつものように（？）、ご近所ツーリストのINTER8さんのWEBサイトを見て今日のコースにした。ガーミンにルートラボをセットして、出発。いつも、ありがとうございます。

　8時自宅発。町田街道を北上。曇天の、寒い、冬らいし日。朝ごはんは家で食べてきたが、いつもの桜美林のコンビニエンスでトイレ休憩。ガーリックフランスパンとコーヒーで一服。橋本から城山まで、途中で恰好いい最新型の（？）、立派なデュラエース搭載のロードふたり。今日はのんびりモードなのでついていかなかったが、悪いがいうほど早くないかな。三ケ木の手前のゴルフ場の坂は、いつものとおり上がる前は気が重くなるものの、シッティングのまま段を落とさずに心臓をばくばくいわせながら上がるとすぐに超えてしまう。いったん湖にかかる橋をアップダウンしてから右折。湖の左岸にかかる橋の手前で道を逸れて隅で立ションしていると、向こうから少年サイクリスト数名友達どうし声を交わしながら楽しそうに通りすぎていった。千木良の柴犬は、今日は見つからなかったが寒いので家に引っ込んだのかしら。国道に合流してほどなく、照手姫の看板に引かれて、ここの林道に入る。ここから先は初見のルート。

　急な坂道は段を落としてえっちらおっちら、上がった。民家の間を抜け、暗い感じの谷間沿いをしばらく進むと、髪を洗うている姫さまがいらしたので休憩。その先さらに進むとゲートがあり横をパスさせていただく。思っていたよりも坂が急で苦労しつつ上がると、やがて路面の雪が凍った箇所が現れたのでこれ幸いと降車して押しに入る。しばらく進んで、陽のあたる雪のない場所についたのでまだお昼前だが、さっきのコンビニで購入したおにぎりひとつ、チーズちくわをおかずにして食べた。適度に運動した後、外で食べるごはんはおいしいな。さらに何度かカーブを巻いて上がると遠くまで見晴らしのよい場所に到着。写真をとって、もう少し上がると坂が終り水平移動するようになり、行きついたところが林道のピークらしく指導標を見ると明王峠にも行けることがわかる。

　8さんのコースは林道を進まず、直進して山のなかのハイキングコースを進んだ。そこは、ブログに書かれていたとおり、降りなくても走ることができる快適な下り坂。ところどころ谷の斜面を横切るが、特に難しい場所もなく、独りにこにこしながらランドナーで山道サイクリングを楽しんだ。ときに下りの急坂ではリヤブレーキが派手に悲鳴をあげたが、これだけ大きな音を出すとイノシシもクマも寄ってこないことだろう。ところが、上の方でキャンキャンと鳴き声が聞こえそちらのほうに顔を向けると一匹の黒い犬が斜面を横切っている。体に電波を出す装置のようなものをつけているので猟犬だろう。山中で見慣れぬ自転車を見て追っかけてこないかと心配したがその様子はなくてほっとした。しかしあまりよい気持ちがしなかったので少しスピードを出して逃げる。すると、向こうから歩いてくるハイカーを認めたので邪魔しないよう自転車を降りて挨拶しながら道を譲ると、向こうも挨拶を返してくださった。道はやがて南斜面の陽当りのよい明るい樹林帯を進むようになったが、やはり猟犬の鳴き声が聞こえてくる。ほどなく林道に合流。下の集落まで、途中相模湖の眺望を楽しむべくところどころ停まりながら下った。

　下った先の奈良本は開けて明るい集落。住宅の間の道をゆっくり通ると、やがて相模湖から上がってきた国道のカーブにあるラーメン屋のところに出たので、これまでどのあたりを走っていたのかだいたい理解した。今日は、久しぶりに相模湖駅に寄ってみて、確かむかしこの駅には駅そばがあったはずだがと思うたがいまはもうなくなってしまっているようだ。駅前の食堂で、奮発してカツ丼でも食べようかなと食指が動くも散財は無用とてそのまま国道を進んだ。再び千木良の街中を進んだがやっぱり例の柴犬が見つからず。どこか達観したような佇まいを見るのを楽しみにしていたのに。

　三ケ木の手前のコンビニで昼食休憩。なかのイート・インで、チリトマトヌードルをいただいた。左折して、名手橋にわたる前、湖畔にある公園でトイレ休憩。そこのテニスコートでは大勢の中高年が溌剌とプレーを楽しんでおられた。湖にかかる橋をわたり、少し急な坂をあがっていく途中の民家に忌野清志郎がいた。このあたりから、上がりでハンドルを引くと、ヘッドがミシミシいいだしたので、阿弥陀堂の手前で締め直しをしたが、その後も収まらず。そのまま、城山ダムまで進むつもりで、坂を下ったが、「展望絶景」「無病息災」など良いことが書いてある峰の薬師の看板を見て、引き返し東参道を上がった。距離1.5キロほど、途中の坂の上に赤いナナホシテントウムシが歩いていることに気が付いた。そういえばこの道を引き返してしばらく進んだ民家の庭にはきれいな梅が咲いていて、その下の地面にはオオイヌノフグリが可憐な紫の花を咲かせていた。今日は寒いといって、朝方は確かにそうであったが、午後のひとときのいまごろ、陽気がぽかぽかしてきてもう春なんだなあと感じたのであった。

　峰の薬師・東参道は、ところどころ地道で、乗ったまま上がるにはとても急な箇所もある。そこは躊躇なく降りて押した。上がったところが広場になっていて、「絶景」というほどではないが、遠く、湖越しに、橋本のビルやその先まで広がる相模平野の見晴らしを楽しんだ。参拝してからちらっと寺務所を除くと、中で住職らしい人が横に寝っころがっているのが見える。さっき上がった急な坂道を、ブレーキを握って下ったが、あまりに急なせいかときどき後輪がロックしてスリップする。霊験あらたかにという訳ではないが、自ずと仏説摩訶般若波羅蜜多心経を何度も唱えつつ下って、城山ダムまで進み、途中コンビニ休憩（アイスクリーム購入）をはさんで、いつものように橋本経由・町田街道を戻って16時前自宅戻った。自転車の掃除をして、ヘッド部にミシミシ音除けのグリスを詰めたあと、洗濯して、シャワーを浴びる。オリンピックの総集編のTVを見ながら居間で寛いでいると、嫁はんが湯豆腐鍋を出してくれる。一日遊んできても、いつも温かいごはんをつくってくれてありがとう。下の息子は今週14歳の誕生日で、これも嫁さんが焼いてくれたチョコレートケーキに苺とクリームを載せて、みんなでいただいたのであった。

　谷間にたたずむ照手姫の姿は見かけたが、美女谷鉱泉って、どこにあるのかわからなかったな。鄙びた鉱泉に泊まってみたいな。次回訪れたときは見落とさないようにしよう。

韮尾根・オギノパン

１．コース

自宅－橋本－韮尾根－愛川－厚木－清川－半原越－韮尾根－宮ケ瀬－相模湖－橋本－尾根緑道－自宅　１３０．６キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/NtrZPJ

２．実施日：２０１８年１月１１日（木）晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　年末年始出勤の代休日。だが、子どもたちの教室があるので、６時３０分までどこかにでかけるようにとのことで、前に行きそびれた韮尾根とオギノパンへ。コースは、みなさんの記録を参考にさせていただきました。

　８時３０分自宅発。通勤時間の町田街道は混雑している。そういえば、帰りの町田市内の交差点でひやりとした。青信号の交差点を直進すると、対向車線の軽自動車に目線を送ったにも関わらず右折してきてぶつかりそうになったので「怖いっ」と声をあげて膨らんで回避した。振り返るとおばさんのドライバーは行ってしまった。津久井湖の北岸の細道でも、こちらが停めてぎりぎり端に寄っているのを、向こうからきた若い男の車がスピードを落とさず通過し危うく接触しそうになりドキッとして、「徐行せんか、ボケー」と叫んだ。どこに行っても車、車、車。渋滞してストレスはたまるは、体はなまるは、ガソリン代や駐車場代や維持費で金はかかるは、自転車こいで危ない目に合うは、で、禄なことはない。しかも今後自動運転になるというそうするとドライブする楽しみもなくなるではないか。そういう訳で、自身はもう半年くらいマイカーの運転をしていない。地方での役割は否定しないが、交通手段の発達した都会にマイカーは必需品ではないだろう。いったい、朝夕の町田街道など、自転車の方がずっと早く着くのではないか。そんなことにいまの日本の若い人たちが気が付いて、だんだん車を買わなくなってきているという。

　さて愚痴は置いといて、古いほうの小倉橋を渡ってから、長竹をアップダウン。途中で左に曲がって、橋を渡り丘の急な坂道を上がる。開けたところを進んで行くと東屋がありその手前を左折するとブログで見た石碑のある場所があった。いったんオギノパンへ。前回この前を通ったとき、開店時間を確認していた。なかで、名物という揚げパンと惣菜パン（チキン竜田揚げパン・エビパン）とコーヒーを買って、先ほどの場所に戻り、土手に座って、コーヒーとパンを食べ幸せなひとときを過ごした。向こうのほうにハイカーひとりいる以外は誰もいないなか、この季節しか味わえないぽかぽか暖かい冬の陽だまりと澄んだ空気をひとり占め。すると、向こうからおばあさんがやってきたので、こんにちはー、と挨拶すると、にっこりとこんにちはと返してくださった。

　そういう風にしばらくのんびりしてから、パン工場の通りに戻り、坂を下って中津川沿いを進んだ。途中で幹線を逸れ、集落のなかを進む。庚申塚があり、解説を読むと、石像は神像とも仏像とも未分化な異形像であることが初期の塚であることを示しており、その下に三猿が彫られているという。三猿は、見たり聞いたり言うたりすることが因果応報となりつぎつぎになりゆくいきおひで窮地に追い込まれることがないようにという戒めではないか。庚申塚というから村の共同管理ゆえ、日光のような為政者によるものでなく民衆意識を反映したものであろう。このような前近代の人間観を脱し、近代的な市民社会像を打ち立てることが戦後政治学の出発点というようなことを、むかし講義で受けた覚えがある。実際、会社勤めしていても見ざる言わざる聞かざるの風は、サラリーマンの処世術として脈々と生きているようだ。一方で、いま流行っているという吉野源三郎流に何ごとかをことさら問うことが近代人の不幸の始まり、おまけに資本主義社会の世の中では、常に競争しなくてはいけなくて、言い換えれば他人と比べて自分はどうかという猜疑心・虚栄心・栄達心・嫉妬心の無間地獄から逃れられなくなる。そんな世で、結局、黙って生きる人、何かを成しても偉ぶらない人が一番偉い（逆は、世論を曲げてでもレガシーを残したい政治家、あるものをないと言いくるめる官僚、半可通を売り物にする評論家、〇〇大学出身「インテリ」芸能人ら）など、てんで場違いなことを思いながら自転車を進めた。公民館ではたくさんのお年寄りがゲートボールしている。三増の合戦場を過ぎて細い道を下る。古い床屋さんがある。布団を干しているのが暖かそう。バスターミナルでは運転手さんふたりしゃがむ恰好で煙草をふかしているのが風景に溶け込んでいる。中津川の河岸段丘の急坂を上り下りし、田んぼのなかの道祖神を見て進む。すると、たくさんの雀がびゅびゅっと逃げていった。河原のダートを進んでやや冗長となったが、やがて、２４６号にぶつかり右折。相模川の歩道を渡った先、清川に向かう交差点の先に吉野家があったので、久しぶりにここの牛丼セットをいただいた。食べすぎとちゃうか。

　飯山温泉郷を過ぎ、清川村に入る。土山峠に行く予定であったが、食べすぎのカロリーを消化したいのと、夕方の韮尾根の雰囲気も楽しみたいと思い、リッチランドのところを右折して法輪堂林道に入る（平日なのでもしかすると工事しているかと思ったがその雰囲気はなかった）。静かな集落を過ぎ、ペットショップを過ぎて道は上がっていくが、勾配はそれほどでもなく、前回上がった愛川から上がるほうがきついように思った。例の箇所を慎重に通過し、落ち葉や岩くずの散らばった路面を上がっていくと、ひとりおじさんが散歩していた。その横を無言でパスして、なおしばらく行くとほどなく半原越に到着。峠には数台の山仕事の方の軽が停められ、方々からチェーンソーの音が響いてくる。写真を撮ってすぐに下り始める。暗い杉林のなかを車道まで下り、午前下った長い坂を上がる。再び、オギノパンに寄り、午前買うことのできなかった「揚げカレーパン」「丹沢あんぱん」と冷たい紅茶を買って、再び韮尾根を訪のうて、土手に座って、西日を浴びつつ、また、食べた。

　人心地つけた後、韮尾根トンネルまでもうひと漕ぎ上がって、宮ケ瀬湖畔の道に入る。鳥屋の園地には、若いバイクの人たちが集まっていた。記念撮影して鳥屋に下り、青野原に抜け、三ケ木に至る。ここの坂で、オールドサイクリストが先行したが、だいぶ遅いので挨拶しながら横をパスさせていただいた。しかし下ったところで、抜き返された。名手橋を渡り、北岸の細道に入る。ここから見る、湖越しの津久井の街とその上の山影がきれいだな、と思う。余裕があれば城山ダムまであがるつもりであったが、向かう道のところを通り過ぎてしまったことに気が付くも、もう戻る気もなく、城山ダムの先からいつもの道を橋本まで戻った。橋本から先、混雑する町田街道を避けたいと思って緑道に上がったが、真っ暗でかえって走りにくかった。それにこの時間になって寒くて寒くて、つま先が冷たくて往生した。

　約束どおり１８時３０分自宅戻り。息子と嫁はんは、所用で出かけ、娘はまだ帰ってこないので、ひとり焼酎のお湯割りを傾けながら、木曜日夕方楽しみにしている夏井先生の俳句のテレビを楽しんだのであった。

小田原まで

１．コース

自宅－半原越－土山峠－菩提峠－戸川－松田－足柄峠－足柄－御殿場－長尾峠－湯本－小田原　１５５．５キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/bFyK6O

２．実施日：２０１８年１月７日（日）晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　走り初めは、小田原まで、サイクリング。

　もう少し早く出たかったが、布団の温さに負けて、自宅発５時３０分。寒いが、厚着のお蔭で、思ったほどではない。町田街道を北上。桜美林のコンビニでパンとコーヒーを求め、店内のイートインコーナーでいただく。橋本から城山に入り、長竹の坂を上り下りして半原に入り再びコンビニ休憩。厠を借り行動食（おにぎりふたつ）を求めた。オギノパンの工場があり中で出来立てがいただけるよう。諸兄のブログで話題の韮尾根と合わせて、今度出かけてみよう。住宅地のなかの坂を詰め、杉林の暗い法論堂林道に入る。高くなると、冬枯れの木々越しに愛川・中津川の街並みが遠くまで望めた。半原越えは３度目。前回通ってからだいぶ経っていて、「ここは楽勝」と思い込んでいたが、結構ぐいぐい上がらされた。しかし距離はそれほどでもなくほどなく峠到着（８時５０分）。記念写真したらすぐに向こう側に下った。

　前に通行された方の記録を見ていたので不安はないが、車が通らないせいか道は荒れていた。路上に、積もった落ち葉や枯れ枝、岩屑を除けながら進んだ。水にぬれた箇所は路面が凍結していたので降りて通過。問題の箇所は、縁石のところを慎重に通った。途中犬の散歩中の人２名。その横を通って、宮ケ瀬に通じる幹線に出て明るい陽射しを受けて心なしかほっとする。土山峠まで、じわじわ上がるが勾配は左程でなく黙々と漕ぐ。ピークのところで若いロードの方２名の横を挨拶をいいながら抜かせていただいた。峠といっても、屹度ダムが出来る前そうであったことの名残のよう、上がってからは、ほぼ水平に湖面に沿った道がついている。そこを快調に飛ばすと、後ろに気配。ちらと振り返るとクロスバイクのおじさんがぴったり後ろについていたが、抜く様子もなく、橋を渡ったところで距離を開けたと思ったが、ヤビツに向かう道のところで抜かれた。そしてそのまましばらく追走・引いていただいたが、やがて離され置いていかれた。そういう訳で、宮ケ瀬の園地で休憩したかったが、停まらずに進んでしまったので、以降もしばらく淡々と漕いだ。谷を折り返し、丹沢山に向かうハイカーの車の路上駐車の場所を過ぎ、唐沢林道の入口あたりのモミの木の森のところが陽当りがよく休憩、行動食を食べていると、メジロかツグミかが近くに遊びにきた。和鳥は、かわいいなあ。

　国民宿舎のところの橋を渡ってから、道幅が広くなり坂道も徐々にきつくなる。青山荘を過ぎたところで最小に落とし、ポリバケツに水を汲んでいる人を横に見てゆっくり上がる。富士見山荘があったらしい分岐を直進、きつい坂を我慢して得意のじぐざぐ上がりするとほどなく緩くなりやがて菩提の駐車場の広場に到着（１１時０３分）。丸焼けになった黒焦げの２台の車をレッカーが撤去している最中だが、何があったのだろうか。そういう訳であまりよい気持ちはしないが、半原・菩提と続けてきて太腿に疲労を感じたので地面に座ってストレッチした。

　表丹沢林道の方へ進むと、相模平野の向こうに相模灘が広がり、午前の陽を受けてきらきらと輝いている。その先伊豆半島や大島の展望をしばし愛でた後、下って山肌に沿った道を進んだが、最初少し上がった後は徐々に高度を下げる。海の方は木々に遮られて常に見えないが、木が生えていない場所に進むたびに少しずつ表情を変える景色を見ながら楽しくサイクリングした。丹沢の山の上を見ると、青空を背景にたくさんのパラグライダーが上昇気流を受け空中で旋回していた。

　菩提に降りず、さらに進んでから、戸川からの地道に合流する。ここも日陰の濡れた場所は凍結していて滑らないよう下車して進んだ。すると、下からマウンテンバイクな人が上がってきたのでお互い挨拶を交わした。途中の水汲み場は珍しく誰もいなかったので、停まってボトルに詰めた。飲んでみると甘露な味わい、これで水割りを飲むとうまそう。途中断崖に沿って下っていく箇所があるが、効かないカンチのブレーキ操作を誤って落ちるとたいへんなので、ゆっくり下った。やがて苦手なダート下りが終り、公園のなかを通る道をダーっと下って、渋沢の街に入る。後ろを振り返ると青空を背景にした丹沢の山々が美しい。しばらく２４６を下って新松田駅に至る。よい時間だし腹も減ったので小田急の駅そばで天ぷらそばとおいなりふたついただいた。

　酒匂川にかかる橋を渡り西へ。大雄山のところを右折して足柄道につく。地蔵堂を経て矢倉沢の林道を経て箱根につくのが恒例のようだが、今日は足柄峠へ。この道も随分久しぶり、途中トレランの人数名とすれ違いながらえっちらおっちら上がるが、黒白線のほうが全然楽じゃんと思いながら進んだ。途中ロードバイクな人に抜かれ、最後は、ジョギングのおじさんにも抜かれた。体も火照り冬用手袋も熱く中で汗をかいているので途中で素手にした。それでも足はつくまいと、蝸牛のように上がり続けると、見晴らし台のバス停があったのでそれを口実に足を停めた（見晴らしは、それほど良くないように思った）。そこから先２～３キロほど変わらずヘアピンカーブのきつい坂を我慢して上がり続ける。すると木々の植生が密でなくなり、明るく、来し方の開成の方に続く眺望も開けなかなか気持ちがよい。万葉公園や茶屋を過ぎ、ほどなく足柄峠到着（１４時２０分）。展望台になっているらしい道路の上の方から富士の眺望を楽しむ人たちの声が聞こえてきた。

　足柄に向けて杉木立の暗い道を下った。今日は車道を通ったが、並行して所どころ石畳のある古道も通っているので古を思いながら押してパスするのも悪くないな、と思った。御殿場線の踏切を渡り、御殿場まで上がり基調の道を移動、幹線に交流してから、アウトレットモールにつながる長い車列の横を通って、今日４度目か５度目のヒルクライム開始。だが、空腹に勝てず、手前のコンビニに寄って、唐揚げと惣菜パンと温かいポッカレモン飲料を腹に収めた（空腹に、結構浸みた）。はじめ１０％を超える傾斜もあるが、分岐からは緩めの坂道、だがもう足の余裕がないので軽いギヤをくるくる回して進んだ。途中富士の見える茶屋跡に停めて自転車を撮ろうとしたがうまくない（ここにも石原慎太郎氏のタイソウな碑あり、富士山を背景に「美しい日本」だって。殿様がアッパレといっているような）。さらに３キロほどすすんで長尾峠のトンネルを潜る。峠着１６時４０分。日暮れまでに上がることができてよかった。大湧谷から白煙が高くまで上がっているのが見える。

　寒いなか仙石原を下り、車道に合流。途中のコンビニで日暮れに備えバッテリー電池を交換した。途中で日暮れ、たいへん寒いなか、硫黄の匂いをかぎながら、少し濡れた路面をスリップしないようスピードを出して下ったが、やがて箱根帰りの渋滞につかまる。テールランプを灯した車列が延々続く横をすり抜けつつ、ときに左側いっぱいに進む車に往生して悪態をつきながら進んだが、途中の宮ノ下やら大平台やら塔ノ沢やらの旅館の灯りが暖かそう。たいへん寒い冬の夜の温泉街の雰囲気はロマンチック、温泉宿に逗留してみたいなと思いつつ、下った。湯本の手前から歩道を通行することができ、狭い車列の横を通行するストレスから解放された。最後小田原まで下り基調、寒いのがいやで温まりたく、ギヤをトップにして４０キロほどのファストランで移動。小田原駅到着１８時前、温い駅そばを食べて帰ろうかと思ったが混雑したのでやめて小田急の急行で町田に向かったのであった。

　「晩御飯は食べてきて」とのことなので、町田の日高屋に寄ったが、きちんと分煙していないようなのでパス、途中にある山田うどん、ここに初めて入って、タンメンと玉子丼を注文したが、安くでボリュームがあって悪くなかった。今後晩飯を食べて帰るパターンのときはここを利用しよう。

白銀林道・渋沢丘陵

１．コース

小田原－白銀林道－大観峰－矢倉沢－松田－篠窪－渋沢丘陵－自宅　１３３キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/i2tsnk

２．実施日：２０１７年１１月２５日（土）晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　訪れたことのない白銀林道を入れてコースを考えた。

　インターネットの記録を見て、白金林道は、随分と道が悪いような印象を持ったが、訪れてみると、それほどでもなかった。入り端の旅館から、ししどの窟まで、地道半分・舗装半分といった感じ、思った以上に舗装されていた。ところで、途中、道幅いっぱいにトラックが止められ、法面の工事をしている場所があったので、いつもそうするとおり、自転車を押して、作業員に目で挨拶してから横をすり抜けることができた。そこの手前くらいから、パーンという音がときどき聞こえていたので、猟をしているのかと思ったが、それは、斜面を安定させるためコールタールか何かを吹き付けている音のようであった。地道は、処々、ぬかるみ、砂利が撒かれて走りにくいところもあるが、もっと状態の悪い道に通り慣れているせいか、「ぜんぜん楽じゃん」と思ったのである。はじめ、たいへんな急坂を、ゆっくり上がっていくとほどなく緩くなり、白銀線の看板のある場所から林道に入る。終着の標高から、そこまで、ずっと一本調子で上がっていくように思っていたが、実際は何度もアップダウンが続いた。そこは、杉林のなかの落ち着いた雰囲気であり、竹林あり、雑木林のなかを通る。ターンパイクと交差してからは、木々越しに午前の光をうけてきらきら輝く相模灘をちらちら見ながら、ゆったり車を進めた。ときどきオフロードバイクが通行していくほかは、他に往来なく木漏れ日の林のなかの静かなサイクリングを楽しむことができる。途中で、公園のような箇所があり展望所もあるようだが止まらずに通過。そこから先、ししどの窟までの距離が遠く感じられたが、山を巻いたところで、水を飲むために停まって、来た方を振り返ると、上まで続く山の木々はいろんな色に紅葉している。さらに上は灌木の平原状に見え、そこから海を見ると屹度すがすがしく感じるであろう。そうしながら、脈絡なく、ハイデカーがいうたという「存在の生起」について考えながら、漕いだのであった。自転車は思索するのにとってもよいツールだと誰かが書いているのを読んだ気がするが、ひとり山奥の林道をサイクリングすると、そのとおりだなあと思う。道はやがて、上がることをやめ、山肌に沿って並行に進むようになった。路面は安定しているので、ギヤを上げ、多少の凸凹も気にすることなくファストランで快適に進むと、ゲートが現れ、巌の入口に到着。テーブルの椅子に腰かけているふたりのオフロードバイカーがこちらを見たので、挨拶した。隧道を抜けると広場になっていて、大勢のバイク乗りの人が憩いのひとときを過ごしている。自転車を停め、おにぎりを食べる。今朝、小田原を出たのが８時１０分、到着が１２時過ぎなので、結構時間がかかった。予定では箱根湯本手前の駅で降りるはずであったが、倒木があったといって、湯本線が不通となっていた。

しばらく休んでから、椿ラインにつく。オートバイやスポーツカーのモーター音がときおり響いてくるが、上がってくるのは先ほどの広場までで、大観峰まで行く者は多くなさそうだ。いったん東につめて、高いところ西側に折り返すと、湯河原から先、初島や大島まで雄大な景色が広がっていてたいへん気持ちがいい。レーダードーム局の入口を折り返し最後の坂を詰めて上のレストハウスに１３時過ぎ着。「お約束」の富士と芦ノ湖の写真を撮ってから、元箱根まで下ったが、行楽日和とて、芦ノ湖の交差点の随分前から信号待ちの車列が連なり、その横をかすめながら下った。湖岸に降りても、関東弁、関西弁、中国語、朝鮮語、ドイツ語の声を聞きながら、混雑しているので自転車を押して移動した。箱根神社から湖岸沿いの側道に入ると人気はなくなり、落ち葉を踏むかさこそする音を聞きながら静かに自転車を進めた。ところどころ赤く紅葉しているもみじの葉っぱが日の光を受けて輝いている。湖上の遊覧船から遠く案内放送が聞こえてくる。湖沿いの小道を中年のご夫婦が会話しながら散歩されている。そっとその横をすり抜けつつ、やがて湖尻に至った。いつものようにここで冷たい飲み物を求めてしばらく休憩。その先、季節なので仙石原の薄を見に行こうかと思ったが、どうせ車で混雑しているからと思い直し、ゴルフ場のなかのハイキング道を進んだ。

金時神社の横の林道は、今日はゲートが開放されていてときどき渋滞回避の車が通っていった。カーブを３度か４度ほど曲がって進むとほどなく金時隧道に到着。そこから、矢倉沢・足柄道を、一度地蔵堂の前で止まったきりで、大雄山まで一気に下ったが、とくに車の来ない足柄道のダウンヒルは最高だ。カーブのところは、アウト・イン・アウトのルートを取り、一直線の下り坂は、スキーの直滑降の五郎丸スタイルで飛ばした。スピードにびびって、へっぴり腰になるのが、落車・事故の元になる。

さて、松田に移動した後、篠窪の「峠」への上りにつく。この時間になっても、みかん畑越しに、雪をまとった富士が消えずに見ることができた。上のトンネルを越えて、途中から車道を離れて丘陵の小道を行く予定であったが、時間が押しているのでそのまま進んだ。震生湖の手前のところで、林のなかの細道に入る。押して上がると、高台から遠く江の島まで見通すことができる。丁度いま、江の島の灯台の灯りが点滅しだしたようだ。牛舎のホルスタインは一頭きりでどこかもの寂しそう。湖に降りて、もみじの写真を撮ってから、暗くなり始めた丘陵から秦野の街並みを望む。丹沢の山々を背に、街の灯りがつき始めた家やビルディングが宝石箱の宝石のように散らばっている。丘陵からのロマンチックな景色を見ることが今日の楽しみのひとつであった。しかし、近くに駐車している車のカップルがそろって煙草を吸い始めたのを機に、ここを離れ、しばらく丘陵地帯を漕いでから下に降りた。

２４６を東に、只管漕いだが、どこも渋滞して車の横をすり抜けながら走らなくてはならない。これだと自転車のほうがよほど早いのではないかと思いながら、下手な運転に巻き込まれないよう注意しながら帰路を急ぐ。帰宅１９時１０分。自転車の掃除・洗濯・風呂の後、焼酎を晩酌にビーフシチュゥをいただく。歯磨きしてから、長椅子に寝っ転がって寛いでいるといつものように睡魔に落ちたようだ。夜中、そのことに気が付いて布団に移動したのであった。

菩提峠・秦野峠・犬越路

１．コース

自宅－橋本－宮ケ瀬－菩提峠－戸川－寄－秦野峠－中川温泉－犬越路－青野原－青野－橋本－自宅　１７０キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/kdR7qV

２．実施日：２０１７年１１月６日（日）晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　だんだん寒くなるにつれて早起きが難儀になるが、なんとか４時起床・５時前に自宅を出発した。今日は春秋向の薄手の山用下シャツの上にモンベルの自転車用の薄いジャケットの二枚重ね、漕ぎだすと冷えて指先もかじかんでどうしようかと思ったが、ペダルを回し続けるとようやく体が温まった。西の暗い空にまんまるのお月さまが、白く浮かんでいる。今日はいつもの牛丼屋さんに寄らず、桜美林にあるコンビニで朝食を買った。イートインの椅子は片づけられていたが、店員の方が気を遣ってくださり、椅子をひとつ出してくれたのを嬉しく感じる。橋本の手前くらいで明るくなった。長竹のところでひとやま越えて鳥屋を過ぎ、宮ケ瀬湖に向かう。ここ数週間、週末は雨で出かけることができなかった。久しぶりのサイクリングだ。

　いつものように宮ケ瀬湖の園地でトイレ休憩。ヘルメット着用のまま用を足している姿を見て、大用の室から出てきたサイクリストらしい若者が「こんにちは」と挨拶をしてくださる。ＧＰＳをセットして出発。道端にある温度計は５℃とある。湖は、前回訪れたときはだいぶ干上がっていたが、以降２度ほど台風がきたせいか湖水は満水。キャンプ場の横を過ぎ、横に流れる渓流の音を絶えず聞きながら進む。植林の杉林に混じって、ところどころ雑木林の木々が黄色く紅葉して、奥多摩のようなあでやかさはないが、それでも空の青さとのコントラストが美しく、昨夜の雨に洗われた空気も澄んで清々しい。上から降りてくるサイクリストとときどきすれ違いつつ細道を右に左に曲がりながら徐々に高度を上げていく。国民宿舎の分岐を過ぎると、改良されて道幅が広く傾斜を増すが、山肌を巻きながら上がるので足に堪えるほどではない。山仕事の事務所の前を過ぎ、青山荘を過ぎて初めてきつい傾斜になるが、ギヤを落としてゆっくり上がる分には左程でもなく、しかし、下から見た目高校生くらいの女性のロードにも抜かれ、車で横付けしてたくさんのペットボトルへ水汲みしている人たちを横目に見ながら、上がった。その先、初めて行く菩提峠へは、道なりに進まず脇の林道を直進する。これまでで一番の急斜面、親子連れのハイカーの横を、邪魔しないようゆっくり進むとやがて緩みすぐに菩提峠の駐車場に到着した。振り返るとピラミッド型の紅葉した大山が正面に見えてきれいだ。自転車を停めておにぎりひとつ食べ写真を撮っていると、向こうから一台自転車が上がってきた。挨拶を交わして、グラベルロードというのはこれのことかな？とじろじろ見ていると、駐車場の地道に不安になったのか「この先舗装していますか」と聞かれたので答えた。

　ひと心地つけてから、たいへん急な下り坂を、表丹沢林道の方へ進む。合流して少し上がり返した後は、山肌に沿ってゆっくり下っていく。左手は相模平野と相模灘が広がっているが、木々に遮られて思うほど見えないものの、木の間からちらちらと望見する景色は高く広く、午前の陽に照らされてきらきら光っている。「落ち葉のささやき」や、むかしＴＶでやっていた「ジャイアント・ロボ」の主題歌を脈絡もなく口すさみながら気分よく落ちていくとその先に道幅いっぱいにショベルカーが停められひとり山仕事されていた。通行不可といわれぬよう押して「こんにちは」と挨拶して隙間をすり抜けようとすると、びっくりした表情でこちらを見て道を開けて下さった。菩提へ降りず、さらに林道を進む。こちらのほうは先ほどまでよりもさらに通行がまれのよう、路面に落ち葉がつもり、緑のコケがはえている場所もありスリップしないようゆっくり進めるとやがて再びゲートが現れて横を通過した。ここから戸川公園までは地道となるが雨でぬかるんだ箇所も多かった。しかし道は締まっていて、ダートによる適度な振動がむしろ心地よく快調に下ることができた。途中にある水場にもペットボトル水汲みおじさん。その先、朝日か読売旅行かの旗をもった添乗員に連れられたハイカーの人たちが次々と林道を上がってきたので邪魔しないよう脇を通り抜ける。だいぶ下って、戸川公園に入ると、それまで木々に覆われた暗い雰囲気から解放され、太陽の光を直接浴びるのが眩しい。公園でレクレーションを楽しんでいる人たちを見ながら抜けた先は何かの造成地になっている。振り返ると、さっき通ってきた丹沢の山々が、印象的に大きく目に映る。

　秦野・渋沢まで下らず、菖蒲まで、上の道をつないだが、お昼にまだ早いものの、体が冷えたせいか無性にカレーヌードルを食べたいと思いコンビニを探したが見つからず、仕方なく坂を下りきって国道沿いの店に寄った。カップ麺が戻るまでの間、揚げた鶏肉とたべて腹持ちのするたんぱく質を補給する。地べたに座ってラーメンを食べていると、すぐ先の駐車場の車止めにふたり腰かけて吐く煙草の煙がここまで漂ってくる。気を取り直して、寄に向けて再び上がり道についた。いつもは三廻部林道を進むが今日は距離を短縮したいと思いゴルフ場に通じる急坂を上ったがこれがたいへん急でとても苦労した。大汗をかきながら、なんとかピークを越え、寄の集落に至る。村の運動場のところにある自販機でしばらく休憩してから、寄大橋に向けて一直線の上がりを詰めていくと、年配のロードが横を追い抜いていった（彼は、途中にあるテニスコートの公衆便所で停まった）。

　寄大橋を渡り、ゲートを通って、秦野峠林道に入る。表丹沢よりも、こちらのほうがさらに荒れていて、路面には落ち葉や枝が散らばっている。泥除けとタイヤの間に、しばしばそれが挟まって、擦れる音を出すたびに停めて取り除きながら進んだが、さっきのゴルフ場の道のような急さではないので距離は長めだがゆっくり漕ぐと先の方に見える山の切れ目の峠らしい場所にだんだんと近づいてくる。秦野峠に着いて写真を撮るが、もう一度上がり返しがあるのですぐに進む。路肩崩落に注意しながら下り、１２％かの登坂標識を見ながらゆっくり上がり返すと左程の時間もかからずに第二の峠着。ここから、北の方に見る紅葉に彩られた山並みが深く、きれいた。玄倉まで下る途中、台風被害で、２か所ほど倒木で道が塞がれていたが、担いで突破することができた。

丹沢湖まで下って、ハイカーたちが憩うているビジターセンターでしばらく休憩、おにぎりを食べる。犬越路の上り口までの目標移動時間をイメージして出発、湖の北岸の林道を進み、中川温泉に続く道に合流してからじわじわと上がりを詰めた。温泉旅館、河原のキャンプ場を過ぎ、上の道路にある箒杉をチラ見して進んで、登山案内所で停めてトイレを借りる。その先の山小屋にある自販機で割高な飲料を求めてしばらく休憩、ちょっと進んでから犬越路に上がる道を折り返す。ゲートを超えると、今日三度目、誰もこない己の世界となり、しんと静かな山の中、落ち葉を踏むカサコソいう音を聞きながらゆっくり上がった。下を向かないようＧＰＳを止め、前方カーブの先の路の様子を予想しながら上がっていく。するとやがて上のほうに橋が見えたが、見た目ほどの距離もなく、さらに何度かカーブを曲って進むとすぐ到着、その先の目と鼻の先ほどの距離に犬越路トンネルの入口が見えた。そこに停まって休憩、この先の寒さに備えウインドブレーカーを出し、今日最後のおにぎりを食べる。真っ暗ななか１キロ潜り（道志側の出口近くの床面に細かなガラス片が散らばっているので要注意）、出たところの高みから彼方まで重畳と続く山深い眺望を楽しんでから下りについた。

さて、ここから先、しばらく簡易舗装が続いた後、地道となるが、もと廃道の雰囲気が色濃かったのが、これまでの台風の所為でさらに荒れていた。すなわち、崖崩れあり、倒木あり、谷を渡る道は落石で埋まり（それらは、自転車を担いで渡った）、埋められていないところも、水が路面を流れ川のようになっている。大水が流れたせいか、もともとがらがらであった路面はさらに大きな石や岩が転がり、轍も深くいまはあたかもゴロタ石の枯れた川底のようだ。路面の凹凸は激しくそのうえは落ち葉で覆われていて一見して状態がわからず、乗車して下ると始終タイヤをぶつけたりハンドルを取られ落車しそうになる。そこらじゅう散らばっている木の枝を巻き込むこともしばしばで、そのたびに「わーっ」と大声を上げて下ったが、路肩の悪いところもありミスして谷底に落ちてはいけないので、結局ほとんど自転車を降りて徒歩で下ったのであった。まだ１６時半前だが、山の夕暮れは足早だんだんと暗くなり心細いが、人っ子ひとりいないこんな山中で焦ってパンクするとおしまいだ。何度か橋を渡り、一時舗装が復活したが、すぐにまた荒れた地道となる。そんな風に、犬越路を上がるよりもずっと長い時間押し歩くうちようやく舗装路が復活してほっとした。２つ短いトンネルを潜って、神ノ川ヒュッテの前の園地に到着、長い下りと振動で乱れた荷物とずり下がったズボンを整えてから、青根に向けて一気に下った。

途中で暗くなりバッテリーランプを灯す。すでにとっぷりと日暮れた道志みちに合流すると、山中湖の方から戻ってくる自動車の列がひっきりなしに続いている。信号待ちでしばしば渋滞する車列の横をすり抜けて、空腹のため途中のコンビニに寄りたくなるが対面で道路を渡ることができずそのまま青野原のバイパスを抜け三ケ木の交差点まで進んだ。そこから先いつものように津久井・城山を通り、橋本の途中でようやく進行方向にローソンがあり休憩、アップルパイと温かいラテを求めて小腹を満たした。町田街道に入るまではどこかの学校の文化祭帰りかの学生で混雑して渋滞した車列に邪魔されたが、町田街道に入ると道がすいたので、サードウィンドにのってトップギヤをぶんぶん振り回し気持ちいい。朝、西の空に見た、朧のまんまるお月様が、東の低い空に顔を出している。帰宅時間１９時２０分。子供たちは学祭・文化祭の打ち上げだそうで不在。嫁はんが都心の大学の学祭を覗いたそうなので感想を聞くとなんでもアリまるで企業の展示会のようだというた。タテカンとかゲバ字とかもうとっくに絶滅したのかな。むかし前夜祭で自家製のお酒を飲みながら友だちと一晩中長い記録映画を見たことを思い出す。自転車を掃除して着物を洗濯した後風呂に入って晩のおかずを肴に焼酎を楽しんだ。

和田峠・巌道峠・犬越路・秦野峠

１．コース

自宅－和田峠－藤野－安寺沢－巌道峠－神ノ川－犬越路－丹沢湖－秦野峠－寄－松田　１３６．８キロ

（ルートラボ）https://yahoo.jp/BsscVn

２．実施日：２０１７年１０月１日（月）晴れのち曇り

３．実施者：単独

４．日記

　今日は、押してばかり、あまり美しくないサイクリングであったが、最低目標である神奈川近郊の４つの峠を越えることができたし、走り終えたときの充実感も味わえたので、まずよかったことにしよう。

　朝。酒を飲んで早寝したせいか、１時過ぎに目覚めてしまい、それから眠ることができず寝床で鬱々しながら過ごしたが、ようやく眠くなった４時頃にアラームが鳴った。このまま眠り続けたいのを我慢してなんとか５時半頃布団から出る。出かけようとしたら、昨日充電したところにあるはずのサイコンが見当たらず、寝ている息子や嫁はんを起こして行方を尋ねるもわからず迷惑をかけた（結局、それは、枕元にあった）。そういう訳で、５時スタートのつもりが、６時１５分自宅発。いつものように、桜美林大学の傍の牛丼屋さんで朝食をいただく。メニューといっしょに出された黒コショーの木製の容器のなかは空だが、文句はいわず。途中のコンビニで用を足し、行動食（おむすび４個）を求めた。相原の踏切から進んで、信号待ちからスタートしたところで横を抜かれたが、法政大学の坂の上がりのところで追いつく。しばらく彼について行ったが、八王子霊園のところで右手をあげて左折していった（手信号で、むかしながらの右手を上げる仕草の方を久しぶりに見た）。山に向かって陣馬街道を詰めていくと、景色がだんだん鄙びてきて、好い感じだ。道沿いの川面が朝陽に照らされてきらきら光っている。一方、ご自身の手で憲法改正したいために、仕事優先といった矢先、突如解散したＡ．Ｓ氏と地元選出のお付の者、排除と選別がお好きらしい何様かのK．Y氏の、結局お互い似たもの同志のポスターがそこここにべたべた貼られているのが嫌でも目に入る。夕焼け小焼けの公園（到着9時）で、しばらく休憩。

　郵便局で記念写真を撮影してから、今日は醍醐林道には進まず、和田峠上りを始めた。茶店と商店がある場所までは緩い上がり。そこにいた数名のロードの方と挨拶をして交差点を右折すると徐々に勾配はきつくなる。こちらから上がるのは実に数年振りか、醍醐林道よりも路面は格段に良いが、ところどころ坂がたいへん急な直接上がりやカーブが連続し、立ち漕ぎしないと前に進めない。ロードが自転車を停めて坂の急な様子をカメラに収めておられる。その横を、目礼しながら通りすぎ、上の茶屋まであと２キロの看板を過ぎるころ、勾配はようやくマシになった。しかし急な部類であることは変わらず、心臓がバクバクいっているのを耳に感じる。最後のカーブを折り返した先にピークが見えたが、焦らずペダルを回し続け、峠に到着（１０時）。自転車を置いて、写真を撮るべく歩いて坂を下ると、数名のロードが息を切らしながら上がってこられた。

　長居せず、すぐに下り始めた。途中の富士山が見える展望所で写真を撮っていると、上からカンパのラチェット音をさせながらロードが降りていった。続いて下り始めるとすぐに追いつく。この方は慎重居士のようで、せっかくの下り坂なのにスピードを出さず勿体ない。仕方がないので追いついては止め、距離が離れると下り、また追いつくのを何度か繰り返したが、最後じれて、集落に出てしばらくのところで抜かせていただく。道も広くなり制約もなくなったので、カーブのところ以外はブレーキを使わず自転車の出すスピードを楽しんだ。藤野のトンネルに出る坂でギヤの調整をしてから、線路を渡って駅前の広場の商店で買い食いしようとしたが、レジに運んだ惣菜パンがいくらなのかわからず、伝票を繰っていわれた値段が想定よりも高くて不審になり「もういりません」といってそこを出た。確か国道沿いにコンビニがあったと思って、相模湖の方にしばらく下ったが見当たらず引き返して時間をロスする。相模湖にかかる日蓮大橋を渡ると道なりにコンビニがあり止めて休憩、腹が減ったので弁当のナポリタンスパゲッティを食べたがもの足りず、フレンチトーストと甘いカフェオレを追加で買った。すると、中途半端に腹が膨れ、口の中も砂糖で甘くなりすっかりだれてしまった。そこに居たロードのおじさんが無言でじろじろこちらを見るのも気になって、そんなこんなで、だいぶ気分が盛り下がった。

　けだるい雰囲気で坂を上がり、奥牧野の道を秋山温泉までアップダウンを繰り返した。秋山川を渡り、安寺沢に向けて自転車をゆるゆる進めたが、初秋の陽射しは思いのほか強くペースは一向に上がらない。途中の民家に居た幼い子どもふたり「ばいばい～、がんばって～」と声援をもらいながら進んだ。いつも立寄る公民館でしばらく休憩、その先、うどんの看板のある家の過ぎたあたりから坂が急になったので再び自転車を停めて地べたに腰を下ろした。さっきの食物で胃袋が張り、和田峠で足を使って太腿の疲労感も止まらず、そこから押しに入る。緩くなっても乗る気にならず、峠の直前まで押し歩いてようやく到着（１２時４５分）。すると向こう側からバイクが上がってきて石碑のある峠に停めたので挨拶を交わした。綱子峠への道標を確認してから下り始めたが、寝不足だし今日は予定を変更して青野から橋本経由で帰宅するつもりになった。道志みちに合流して両国橋まで下る。食堂の傍にある自販機で休憩して腕時計を確認。太腿は疲労したままだが腹の具合もだいぶ回復したし、理由をつけて日和るのは女々しく思われ、時間は押しているが、両国橋を渡って上がった先、道志みちに別れ神ノ川への道についた。

　キャンプ場や鱒釣り場を過ぎ、じりじり上がって、神ノ川ヒュッテのゲートに到着。下ってきた徒歩の登山者おふたりと挨拶を交わして自己責任で通らせていただく。舗装が続く間は乗車して、地道が始まるところで降りて用足し。下ってきたマウンテンバイクと挨拶を交わす。尖った石の散らばったガレガレの道をしばらく漕いだがほどなく下車して押しに入った。熊除けの鈴を鳴らした登山者と挨拶して行き違う。山肌に沿った道から下に見える河原が思ったより広く、しかしそこに人気なくゴオーと水の音が響いてくる感じがどことなく凄まじい。道が西に折り返すとぐんぐん高度を上げひんやりしてくるが、だんだん暗く曇ってきてどこか心細く動物に合うのが嫌でときどきベルを鳴らしながら進んだ。ところどころ、上から崩れてきた石で道路が埋められている。何度かその上を乗り超えて進むとやがて簡易舗装が復活ししばらく漕ぐと犬越路のトンネルに到着（１５時１０分）。バッテリーランプを頼りに潜って出たところで休憩、二つ目のおにぎりを食べた。

　山北側は舗装しているが、路上には細かい石くれが散らばっているところが随所にありサイドカットパンクに用心して下りる。もう夕方でキャンプ場は店終いモードだ。ゲートの横を通り、車道に合流して丹沢湖まで、崖の上にある箒杉をちらと見ながらダウンヒルを楽しんだ。湖の北側につけられた林道を通行して、橋を渡って玄倉着はもう遅い１６時過ぎ。然し、途中で日が暮れたら引き返すつもりで、秦野峠に向けて今日最後の上がりにつく。谷を巻いてゲートをくぐると、１０％、１２％、１３％の勾配標識が連続して現れる。山のだいぶ高いところにこれから行かなければならない林道が通っているのが見えるが、実際は見た目ほどの距離はないことをわかっているのでゆっくりペダルを回す。しかしここでも終盤の上がりに疲れ途中で押しに入った。もう木蔭に入ると暗くだんだんと心細さが募った。いまの時間、いるはずもない人の気配を警戒して鹿が警戒の声を上げる。急な登りを押したり乗ったりしながら進んでさっき下から見た高いところに至る。ここの峠かに、「崩落のため松田の方には抜けられない」と書かれた看板のつけられたバリケードがあったが、構わず進んでいったん下り、再度、最後の上がり秦野峠に向けて歩みを進めた。峠着１７時１２分。ここから寄まで下り一方のはずだが、日暮れに差し掛かって本当に通行できないとなるとたいへんなので、すぐに下り始めた。丹沢湖側に比べこちらは坂は緩いが、焦っている分、余計長く感じる距離をひとり、道路の上を逃げていく鹿を追いかけながら、ひたすら漕いで降りた。木に覆われた道はもう十分暗くなりバッテリーランプを灯したが、焦って路面の悪いところにタイヤをぶつけてパンクするとおしまいなので落ち着いて下れと心に言い聞かせながら進んだのであった。すると、ようやく、寄大橋の手前のゲートが現れ、脇を通って橋を渡り車道に合流した。秋の日のつるべ落としで暗くなるなか、無事に通行できたことはまことに幸いであった。

　寄集落のなかを通り、自販機で飲料を求めて休憩した。寄から２４６まで行く道を通るのは、実は今日が初めて。下り一方だと思っていたが、山を分ける峠まで真っ暗な道が上りになっていて終盤の足に堪えた。しかし、ピークからはあまり車のこない広い道の快適な下りが続きナイトラインを楽しんだ。２４６に合流してから、渋沢に上がる元気はもうなく、躊躇なく松田に向けて国道を下る。松田駅到着１８時１１分。自転車をパッキングする前に、駅前の駅そばに寄って肉そばを注文して食べる。輪行袋にしまって、小田急の急行電車で町田まで輪行した。帰宅後、自転車の掃除をしてから着物の洗濯・風呂を使い、晩ごはんの焼秋刀魚をいただく。近頃は不漁で小さめしか流通しないとのことであるが、結構立派な姿だったので、嫁はんに値段を尋ねたところそれほどでもないということであった。

相模平野周回

１．コース

自宅－橋本－宮が瀬－ヤビツ峠－松田－南足柄－矢倉沢峠－桃源台－元箱根－小田原－江の島－藤沢－自宅　１９７．６キロ

（ルートラボ）

https://yahoo.jp/xYX8st

２．実施日：２０１７年８月２７日（日）　曇りときどき晴れ

３．実施者：単独

４．日記

　５時過ぎ、自宅発。桜美林大学の近くの牛丼店で朝食。早朝で道路が空いていて、津久井までそれほど信号につかまらず順調に進む。長竹からひと山超えて鳥屋に至る。道沿いの叢から、虫たちの声が聞こえてくる。気温は高めだが陽射しは柔らかく秋が近づいていることを感じる一日。宮ケ瀬湖に入るあたりでアベックのロードに無言で抜かれたが、坂で遅くなったところを追いつく。だが、彼らは宮ケ瀬の園地にも止まらずにヤビツに向かった。ここのトイレを借り、自販機で飲料を求めてしばらく休憩。湖の水上バスは、５月以降水位が下がったままのため運休中と看板に書いてある。進んで、上から湖を覗いて見ると、確かに干上がってふだん水没しているらしい古い道路やガードレールが露出していた。

　ここから行くヤビツ峠へは、上までの距離がそこそこある分、坂が緩やか、都市近郊の割に山深く、道路改良も行われていないせいか幅員の狭い道に来る車も少なくて手軽なツーリングを楽しむのによい道だ。下の谷に見えるキャンプ場では、多くの親子連れがテントを張って夏の残りのバカンスを楽しまれていた。まだ早いのに、上から降りてくる何人かのロードバイカ―とすれ違う。上りでは、３人のロードに抜かれたが、うちひとりは、誰も来ない坂もの思いにふけりながら進んでいたときに音もなく近づいてきて、「こんにちはー」と声をかけてきたので少しびっくりすると、手をあげて「ごめんなさい」といってくださった。森林作業所を過ぎ、山のなかの喫茶店のある青山荘の横を過ぎる（ここに、立派な山小屋ができていた）と、坂道はそれまでと比べて急になって、ギヤを下げてゆっくり進んだ。菩提峠への入口の水場には車２台ほど停められ水汲みに励んでおられる。ハイカーがちらほら見えるようになると峠ももうすぐ。到着すると、バス２台停められ多くのハイカーまたロードの人たちもたくさん屯していた。峠の看板の前で記念撮影して、路肩に腰かけて少し休んで見ていると、太った女子のハイカーが準備体操している。

　徐に下り始めると、今日はいつもよりまして上がってくる多くのヒルクライマーとすれ違った。ある者は、アウトコースをとろうとして右車線にふくらんで進行の邪魔になったが「すみません」といって道をよけて下さった。今日は、途中にある菜の花台の展望台に初めて寄って、秦野の平野に散らばった家なみとその先の相模灘の風景を見た。そこから先も、上がってくる多くの自転車（ＭＴＢ１台以外はすべてタイヤの細い派手な柄の服でサングラス姿のロード）とすれ違ったが、快調に飛ばす者、逆に苦悶の表情を浮かべている者さまざまである。さすがにここはヒルクライムの聖地といわれるだけのことはある。名古木の交差点まで下って、西に針路を取る。渋沢までは上がり基調だが、そこから松田までは快適なダウンヒルを楽しむことができる。途中にある道路標識の青看板には、寄をｙａｄｏｒｉｇｉと書いているが、ｙａｄｏｒｏｇｉではないのか。開成の街に入り、道なりにあったコンビニエンスで買い物をして長めに休憩した。

　酒匂川を渡り、大雄山まで進んで足柄道の坂に入る。ここでもロードの方が挨拶をくれて抜いていったが、わたしよりも年配のように見えるその方は、引き締まった後ろ姿を見せてどんどん離れていった。こちらはミドル×ロー、さらに上がって急斜面になると３０Ｔ×２４Ｔまで落として蝸牛のように進む。昼に向けて気温も上がり陽射しもきつくなってあちこちから汗が吹きだしてくる。葛折上がりなると幾分楽になって、トレランのふたり連れとすれ違ってから地蔵堂への道に。ここでいつものように自販機休憩していると、下からご夫婦らしいロードの方が上がってきたので挨拶を交わした。

　ユニークな名前の明神・黒白線に入る。入り端にある民家の庭先にはコスモスの花が咲いていて秋めいた雰囲気だ。だが、さらに上がっていくと夏蝉の大合唱となりまだ夏が過ぎ去っていないことも感じさせた。ここから見る箱根の山の南斜面の森を見るたびに、「深い山だな、天下の剣というものまんざら嘘ではないな」と思う。そういう訳で「箱根の山は・・」の唱歌を口ずさみながら気分よく上がっていった。ときどきどこかの空からど～んと音がしてくるのは遠雷なのだろうか。この林道は、上がり端と中盤がやや急だが、それ以外は自転車で上がるのに手頃な中斜面。最後のカーブを曲って長めの直線上がりを詰めて金時隧道着１２時３８分。道端には登山者の方のものと思われる多くの車が路駐されている。トンネルを潜って少し下ってから乙女峠への道に合流。少し下ったところにコンビニエンスがあったので、パンと冷たい飲み物を買ってイートインコーナーでしばらく休憩した。

　右折して、仙石原の方に進む。湖尻までホテルや別荘地のなかをじわじわ長く上がっているのが足にくる。ピークを過ぎて、大涌谷から漂ってくる硫黄の匂いをかぎながらレストハウスまで一気に下っていつもの場所で小休止。トイレを借りてから車道を進まず湖沿いの歩道を進むと、今日は多くの方が散歩されていた。その人たちの邪魔をしないようゆっくり進んで、内外の観光客でにぎわっている元箱根に至り、再び、しばらく、芦ノ湖の湖面やここから見える駒ヶ岳の頂きを見て、ぼーっとした。

　外輪山の上まで少しだけ上がって、お玉池の横を通って東海道を一気に下る。寄木細工のお店が連なるところで先行するバスにつかえた。湯本のホテル街のなかを通ると、標高が下がった所為でむっとした暑気を感じる。早川を渡り、小田原まで下り基調の道を飛ばす。そこから、１号線を只管東に向けて漕いただが、バトルする肝心のロードが見当たらず拍子抜けだ（行く手に、集団で先行するロードが見えたのでじりじり近づいて、最後ケツにつきそうになったところで、彼らは道を脇に逸れてコンビニに入っていった。また、信号で止まっていると、背後に、ペダルを逆回転させたときに鳴るフリーの音が聞こえた。抜かれるのが癪なので、振り返らず、青信号に変わるとダッシュで漕いで３５キロで巡航したところ、いつのまにかいなくなった）。大磯のコンビニで水分を補給してから、海岸沿いの道に転じた。すると、背後にロードの気配が。止まった信号の色が変わって再スタートしたときに３人に抜かれたが、やがて追いついて後を追う。しかし次に信号で足止めされたときに、彼らはさらに向こうにいってしまった。ランドナーはスタートが遅くなるが、重量が重い分、スピードがのったときはロードに負けない加速を示すことがある。しかしライダーは重量に負けない駆動力がないので長続きせず、速いロードには置いていかれることが多い。

　そんな風にひいてもらって、江の島海岸の端に到着、これもいつものように海岸縁の道をゆったり自転車を動かした。今日は随所に秋の気配を感じたが、ここはサーファーで賑わう土用波以外はまだ夏の気配が濃厚だ。海の家もまだ片づけられていない。タトゥーのお兄さんやビキニ姿のお姉さんたちが闊歩する間をそろりそろり進んでいった。今月訪れた弓ヶ浜のような長閑な海水浴場もそうだが、ここの若い雰囲気もまた好い感じだ。その先、江ノ電の通りに入ると、お囃子が聞こえ秋祭りかの神輿の行列が繰り出されているのを、外人さんたちが写メで撮っている。

　さて、江の島に別れを告げて、混雑する藤沢の街中を通り抜け、境川ＣＲは通らず、藤沢街道を北上した。ここの道路標識で、大和よりも手前に国道２４６があるように案内されているが、間違いではないだろうか。その２４６に合流して、おなじみの地元の道を通って帰宅した（帰宅時間１８時３０分）。自転車の掃除をして、着た服を洗濯して風呂に入る。やがてサッカーから戻った息子と嫁はんと３人で晩ご飯をいただいた（今年大学生になった娘は、音楽サークル活動とかでどっかに出かけたとのこと）が、相応に疲れた所為かいつもよりも焼酎の酔いが早く廻ってふらふらになって、すぐに眠りに落ちたのであった。

　昨年に続いて箱根・江の島に進んだが、ヤビツから表丹沢林道をつないで、犬越路を経て戻るのも一案で面白そう、折を見て走ってみたいと思う。

ヤビツ峠・綱子・犬目峠

１.コース

秦野－ヤビツ峠－鳥屋－青野原－菅井－綱子－上野原－犬目峠－鳥沢　７６キロ
（ルートラボ） http://yahoo.jp/WU3bk8

２．実施日
２０１７年２月４日（土）
３．実施者
単独
４．日記

　治ったと思ったが、後半になって、坂で踏んだときに、また右膝の内側が痛くなり、最後まで走りきることができませんでした。インターネットで調べてみると、膝の鵞足部というところを痛めているようで、チェーンホイールを踏み込むときに、膝が内側に入ることが原因とのこと。普段歩行するときは、自然な八の字歩きなのが、自転車に乗るときだけまっすくになることが蓄積して具合が悪くなったのであろうか。いずれにしてもこの状態では楽しめないので、しばらく湿布とストレッチを励行して、痛みの出ないように努めよう。

　先週のサイクリングで、壊れてしまった泥除け（本所、Ｈ４７－２６Ｊ）を求めて、置いていそうな、町田・矢口渡・西永福・吉祥寺・上町の各自転車店に電話で問い合わせたが、どこも在庫していないとのこと。西永福では「もうだいぶ前から発注しているが、入ってこないんです。分割加工なら別料金で対応します」といわれ、吉祥寺では、品番を言ったらすぐに「本所の分割するタイプですね」と好い反応であったが、生憎なかった。結局、インターネットオークションで１件見つけて入手（初めて、インターネットオークションというものを利用したが結構便利）したが、確かに、「半分割できる２６インチサイズ向け後泥除け」など、当節ではいかにも需要がなさそうである、精々たいせつに使って行こう。

　名古木の交差点発７時２２分、ヤビツ峠着８時３１分。この峠は、蓑毛辺りが少し急なだけで、あとは山を巻きながら上がっていくので、のんびり進む分にはさほど苦労しない。前回、重い段で負荷をかけて膝を痛めたので、今回は軽めのギヤでくるくる回しながら進んだ。途中で、出だしのコンビニにいた若いロード３人に、案の定、抜かれた。３人別々に上がってきたが、前のふたりは無言で抜いて、遅れた最後のひとりは「おはようございます」と挨拶をしてくれたので、こちらも挨拶を返した。今日は、他所でも、青野原の集落に入るまで何台もの若いロードとすれ違ったが、今日では、若い人は挨拶をしないことが当たり前になったんだなァと思った。

　菜の花台を過ぎ、高いところに行くと、葉を落とした木々越しに、相模灘と遠く江の島が朝の光を受けてキラキラ光っているのが印象的だ。この道はヒルクライムの練習場のようなイメージがあるが、高度感のあるところや、景観がすぐれていることなど、ツーリングコースとしても楽しめるコースだと思う。私を追い抜いていったロードたち、早くもピストンで下ってきた。峠には、２台バスが停められ、運転手さんふたり立ち止まって世間話している。多くのハイカーが、いまからの出発の準備をしていた。それらの人びとから少し離れて道端に座って、膝痛予防のストレッチをしてから、大阪名物「岩おこし」を食べた（だいぶ前に、お土産に買って帰ったが、お子さま口の子どもたちには不評で、まだ何枚か家庭内在庫になっている）。

　さてひと休みしてから、先へ進んだ。山の北側とあって、下っている間はとても寒い。道に薄く霜のついたところが何か所かあったので、転ばないようそろそろと通った。ときどき日の当たる箇所で温かい気温を感じてホッとしながら、都会の近郊のわりには山深い感じが印象的な道を下っていく。ここですれ違ったロードのおじさんとは、挨拶を交わすことができた。宮ヶ瀬湖にかかる橋を渡り、俗な感じの園地を離れて鳥屋のコンビニで休憩、イートインコーナーで、温かいカップ麺（カレー味）を求めて冷えた体を暖める。すると少し遅れてきたロードのおじさんが店内販売のコーヒーを片手に「すみません」といって横の椅子に座った。
　青野原に通じる道の坂で、先週痛めた右膝の内側にまた痛みを感じだした。青野原では国道を通らず、集落のなかをゆっくり進んだ。関所跡や、神社の前で停めて、由来を書いた看板を読んで過ごす。中学校のグランドの前では、男女でテニスの練習をしている声が聞こえてきた。やがて国道に入り、すぐにバカンス村の看板に従って道志川にかかる橋まで下る。そこから菅井までじわじわ上がっていくが、足が痛いのでそろそろとしか進めない。ここは古道でもあるようで、道々、古い石碑や城跡、神社などがある。途中の高い土手に自転車を停めるなどして、ゆっくり進めた。菅井トンネルの上の集落へも再訪したかったが、そこまで行く急坂がたいへんなので今日はパス、素通りして綱子へのトンネルを潜る。前に来たときと同じように、公民館の前に座って、おにぎりふたつ食べてひととき過ごした。向こうの車庫に乳母車を押したお婆さんがいる。
　車道を離れて、谷沿いの歩道を進む。路上には、先週後輪に巻き込んだのと同じような木の枝がたくさん落ちていたので、慎重に除けながら行った。上野原まで下り、鶴川宿まで上がり返す。ここから先は初めて行くコースだ。道の上から集落の様子を眺めると、家々の並びが成程、街道筋のようだ。ここから先、鶴川宿・大椚宿・野田尻宿・犬目宿と進んだが、坂はほとんど押して歩いた。道沿いの家は新しく、旧甲州街道の雰囲気はないが、道が徒歩で歩くのによい感じで曲がっているところや、巨木が植わっていたり、一里塚、古い石灯篭などに古い街道の面影があった。最後、犬目峠の手前の寺を素通りしたが、境内から見える富士山が見事と看板に書いてあったので、戻って、見物した。
　　峠を越えて、鳥沢まで急こう配を降りる。当初の予定では、雛鶴峠を越えて自宅まで帰るつもりであったが、今日のサイクリングはここまで。駅前に売店がなくて少しがっかりしたが、国道沿いの先にコンビニの看板が見えたので、寄って弁当を温めてもらい、駅の待合室で食べてお腹を満たした。１４時３０分過ぎの列車まで３０分ほど、ゆっくり自転車をばらして輪行袋に仕舞った。町田で電車を降り、組立ようとして、後輪のクイックリリースのシャフトが外れていることに気が付く。袋のなかに落ちているナットはすぐに見つかったが、バネが見当たらず紛失したかと思ったが、あとで歩道の上に落ちているのを見つけてほっとした。そのあと、イトイに寄って、内金を払い、Ｒ４２０輪行袋の外袋の取り寄せを頼んでから帰宅した。
　今日行った甲州街道と、和見を組み合わせてコースを取るのも興味深いように思われる。春になる前に、足を回復させて訪れてみたい。